Не се изключва оригиналното радио на Алфа 156

[raitchev]

копирам темата и тук надявам се не е проблем!

Колеги,
кажете как да го оправя
от няколко дни радиото не се изключва с гасенето на двигателя, трябва ръчно да го изключиш. и другия проблем е че докато колата е в движение се самоизключва след 20 мин, преди го правише само при загасен двигател като защита.
обърнах нета и форума и не намерих мануала за радиото
на английски, всички линкове във форума са неактивни.
Моля някой ако има пдф да ми прати.
в менюто на радиото нямам опция за настройка на изключване - IGN TIME
някакви идей?

[ilya75]

а пипано ли е нещо по ел.инсталацията. Ако е пипано възтанови.

[raitchev]

Клеморед е сменян и на стартера ремонт и след това почна да прави този номер

[ilya75]

търси проблема в клемореда

[raitchev]

и аз така си мислих и ще го провера, и ще драсна после тук да кажа к'во е станало

[Yavor]

Очевидно на радиото е изчезнал плюса при даден контакт.
Затова се държи така. За него колата е все не работеща.

[raitchev]

това което открих сега е следното
клемореда е наред отворих видях всичко е наред, а и той е чисто нов... освен да има някакъв специален извратен италиански чалъм и да не е монтиран както трябва?

обаче открих един изгорял бушон номер 13 от схемата отговарящ за Сървиз това пише в ръководството
и той е за:
Reversing lights/Sound system
Car interior and glovebox lights
GSM Box for Connect/Navigator-electronic warning system
Wing mirror adjustment
Remote control

Смених бушона и се получи това което ми прецака стартера
даваш на контакт и колата веднага пали няма позиция контакт!
махнах бушона и всичко е наред с паленето има контакт пали си както трябва.
и сега вече някакви съвети къде дава на късо?

п.с.
компютъра не дава грешки, всички лапми са ок и на таблото няма индикация за нещо изгоряло

[RUSEV-BGR]

Посети сервиз,докато не е станала по-дебела работата!

[raitchev]

сервиз ще се посети въпроса е да стигна до най близко до проблема, за да може по бързо и лесно да се оправи и обясни на майсторите..
и така разкачих радиото от кабелите и сложих бушончето
проблема с контакта си остава някъде дава на късо и пали веднага без контакт
хубавото е че радиото само по себеси не е проблема
другаде ще се търси по веригата къде се преплита
някой ако има идей да казва

[RUSEV-BGR]

Коя година е колата!

[raitchev]

2003 година

[RUSEV-BGR]

Обърни се към колегата екотроник в 166 раздела той ще изкара схема!

[raitchev]

сега ще му пиша, мерси за съвета

[ecotronic]

Според мен причината за това, което се случва с радиото е това, което казва Явор.
Т.е липсва му захранването, което получава на контакт.
Този проблем е взаимосвързан с проблема със стартера.
Смятам, че съществува паразитна връзка между веригата +12V при контакт и управляващия проводник за стартера.
Тази паразитна връзка може да е или в самия комутатор H1 на контактния ключ, или късо съединение някъде между проводниците.
Независимо от това, че комутаторът на ключа е проверен, препоръчвам следното:

1 - да се възстанови въпросния предпазител.
2 - след като двигателят стартира, да се откачи означения на схемата проводвик от буксата на контактния ключ:



Ако след откачването на този проводник, проблемът със стартера изчезне, означава, че проблемът все пак е в самия комутатор на ключа.
Ако проблемът не изчезне, трябва да се проследи кабела до статера е да се открие къде е паразитната връзка.

[raitchev]

много ти благодаря за бързият отговор
ако правилно разбирам този комутатор H1 е клемореда който смених при контактния ключ. по принцип той се оказа здрав но тъй като бях купил нов го смених
и днес като открих този бушон смених климореда със стария и проблема си остана, после върнах пак стария, ако това е от значение за загадката... иначе ще направа това което ме посъветва
само да повтора - 1 - да се възстанови въпросния предпазител. това е да сложа бушона, след това да дам на контакт (тогава колата ще запали) и аз трябва да извадя този кабел или първо да го извада кабела и тогава да подам на контакт?